권혁빈 이혼 항소할까, 2조5,500억 판결 이후 전망

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  목차 아직 1심일 뿐이다 권혁빈 측이 항소할 이유 배우자 측이 항소할 이유 항소심의 3대 쟁점 재계·게임업계에 미칠 영향 권혁빈 스마일게이트 창업자의 이혼 재산분할이 약 2조5,500억 원으로 결정됐지만, 이걸로 사건이 끝난 것은 아닙니다. 1심 판결인 만큼 항소 여부에 따라 결과가 달라질 수 있는데요, 앞으로의 흐름을 짚어봅니다. 1. 아직 1심일 뿐이다 항소하면 다시 열린다 이번 판결은 서울가정법원의 1심 결론입니다. 양측 중 한쪽이라도 불복하면 항소심으로 넘어가고, 그 과정에서 분할 금액이나 방식이 바뀔 수 있습니다. 대법원까지 갈 경우 최종 확정에는 시간이 더 걸릴 수 있습니다. 2. 권혁빈 측이 항소할 이유 지분 35%를 지켜야 한다 권혁빈 창업자 입장에서는 회사 지분 35%가 통째로 넘어가는 부담이 큽니다. 단독 100% 보유 구조가 흔들리는 결과이기 때문에, 지분을 지키기 위해 항소에 나설 유인이 충분하다는 관측이 나옵니다. 3. 배우자 측이 항소할 이유 위자료 기각에 대한 불복 반대로 배우자 측도 항소를 고려할 수 있습니다. 이번 재판에서 위자료 청구가 기각됐기 때문인데, 파탄 책임 판단이나 기여도 산정에 이의가 있다면 항소심에서 다시 다툴 여지가 있습니다. 4. 항소심의 3대 쟁점 기여도, 감정가, 현물이냐 현금이냐 항소심으로 간다면 크게 세 가지가 쟁점이 될 전망입니다. 첫째 배우자의 기여도를 얼마로 볼 것인지, 둘째 비상장 회사인 스마일게이트의 감정가를 어떻게 산정할 것인지, 셋째 현물 주식으로 넘길지 현금으로 바꿀지입니다. 이 판단에 따라 최종 금액과 지분 향방이 달라질 수 있습니다. 5. 재계·게임업계에 미칠 영향 앞으로의 기준이 되는 판결 이번 판결은 개인 간 다툼을 넘어 재계 전반에 신호를 주고 있습니다. 앞으로 대기업 총수나 창업자의 이혼 사건에서 회사 지분이 재산분할 대상으로 다뤄지는 흐름이 강해질 수 있기 때문입니다. 게임업계에서도 스마일게이트의 지배구조 변화가 어떤 방향으로 이어질지 주목하고 있습니다. 정리하면 권혁...

SRT 이용자 큰일! 통합 첫 추석, 이것 안 하면 기차표 예매 아예 막힙니다


올해 추석 기차표 예매는 예년과 결정적으로 다른 점이 하나 있습니다. 바로 KTX와 SRT가 하나로 통합된 뒤 맞는 첫 명절이라는 것. 코레일과 SR이 9월 1일부터 기관 통합에 들어가면서 예매 창구, 회원 체계, 운임까지 한꺼번에 바뀌었습니다. 특히 SRT만 쓰던 분들은 미리 손 봐두지 않으면 예매가 아예 막힐 수 있어 주의가 필요합니다. 무엇이 어떻게 달라졌는지 정리했습니다.
1. 한 줄 요약 — 이제 KTX·SRT를 한 곳에서 예매한다

창구가 두 개에서 하나로 합쳐졌습니다.

그동안 KTX는 코레일, SRT는 SR로 예매 창구가 나뉘어 있었죠. 이제는 '코레일+' 하나의 앱·홈페이지에서 KTX와 SRT를 함께 조회하고 예매할 수 있습니다. 명절 전용 웹페이지도 통합 운영됩니다. 선택지가 한 화면에 모이니, 매진 시 다른 열차로 갈아타 검색하기가 훨씬 편해졌습니다.

2. ★ SRT 단독회원 주의 — 통합회원 전환이 먼저입니다

올해 예매에서 가장 많이 놓치는 함정입니다.

올해 추석 예매부터는 코레일+ 통합회원만 이용할 수 있습니다.

· 기존 코레일 회원 → 별도 조치 없이 자동 전환됩니다.

· SRT(SR) 단독 회원 → 코레일+ 앱·홈페이지에서 미리 통합회원으로 가입·전환해야 예매가 가능합니다. 전환하지 않으면 예매 자체가 막히고, 기존 예매 실적·할인 쿠폰 혜택도 잃을 수 있으니 예매일 전에 반드시 마쳐두세요.

3. 통합 앱 '코레일+' — 예매 전 이렇게 준비하세요

당일 아침에 허둥대지 않으려면 미리 세팅.

STEP 1. 코레일+ 앱 설치(또는 최신 버전 업데이트)

STEP 2. SRT 이용자라면 통합회원 가입·전환 완료

STEP 3. 로그인·결제수단 미리 등록, 자주 타는 구간 즐겨찾기

4. 반가운 소식 ① 운임 평균 10% 인하

통합과 함께 KTX 요금이 내렸습니다.

통합에 맞춰 KTX 운임이 평균 약 10% 인하됐습니다. 대표 구간인 서울~부산으로 보면 체감이 확 옵니다.

구간 인하 전 인하 후
서울~부산 (KTX) 59,800원 54,400원

여기에 마일리지 적립도 5% 추가돼, 자주 타는 사람일수록 혜택이 커졌습니다. 온 가족이 움직이는 명절엔 이 차이가 제법 쏠쏠하겠죠.

5. 반가운 소식 ② 좌석 증편 — 표 구하기 조금 쉬워진다

통합 운영으로 공급이 늘었습니다.

통합 운행으로 이번 명절엔 좌석이 더 늘어납니다. 평일 약 1만 5,000석, 주말엔 최대 약 1만 7,000석가량이 추가로 공급되는 것으로 안내됐습니다. 그래도 명절 수요를 완전히 감당하긴 어려우니, 앞서 소개한 예매일·취소표 타이밍 전략은 여전히 챙기는 게 좋습니다.

6. 통합 첫 추석, 이것만 기억하세요

헷갈릴 땐 이 다섯 가지.

① 예매는 코레일+ 한 앱에서 KTX·SRT 통합 조회
SRT 단독회원은 통합회원 전환 필수(안 하면 예매 불가)
③ 코레일 회원은 자동 전환 — 별도 조치 불필요
④ KTX 운임 평균 10%↓, 마일리지 5% 추가 적립
⑤ 좌석 증편됐지만 인기 시간대는 여전히 경쟁 치열

통합으로 예매가 편해진 만큼, 바뀐 규칙을 모르면 오히려 손해를 볼 수 있습니다. 특히 SRT를 즐겨 타던 분들은 예매일 전에 통합회원 전환부터 끝내두세요. 그것만 해두면 올 추석 귀성길, 한결 수월하게 표를 잡으실 수 있습니다.


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※ 본 글의 통합·운임·좌석 정보는 국토교통부·한국철도공사(코레일) 발표 및 언론 보도 기준(2026년 9월 3일 확인)으로 작성했습니다. 운임·적립·좌석 규모 등 세부 내용은 시행 과정에서 변동될 수 있으니, 예매·결제 전 코레일+ 앱·홈페이지에서 최종 확인하시기 바랍니다.

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